建成后云龍大道的效果圖
湘東地區(qū)，長株潭一體化建設正突飛猛進，作為國家級的“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區(qū)之一，其對湖南整體經濟社會發(fā)展的示范和帶動效應不言自明。株洲是長株潭城市群的重要一極，作為建國以來的老工業(yè)基地，正承前啟后開拓奮進，不斷煥發(fā)出新型工業(yè)化建設的蓬勃生機。與長沙、湘潭接壤的株洲云龍示范區(qū)，是長株潭城市群“兩型”建設綜合配套改革五個示范區(qū)之一，作為基礎條件較差的新區(qū)，為加快區(qū)域發(fā)展，云龍示范區(qū)立足于基礎先行，大力推進各項基礎設施建設，把道路建設列為工作的重中之重，云龍大道是傾注全力打造的重點建設項目之一，它的建成將為云龍示范區(qū)“兩型社會”的建設插上翅膀，成為發(fā)展的強大引擎。
長龍舞動新征程
云龍示范區(qū)坐落于株洲東北部，規(guī)劃總面積105.8平方公里，處于長株潭一體化發(fā)展的核心區(qū)域，坐擁三市交通半小時經濟圈地利之勢。目前云龍示范區(qū)沒有形成對接長沙、湘潭兩市的交通網絡，要將區(qū)位比較優(yōu)勢轉化為發(fā)展的有利因素，城市主干道的建設是基礎和關鍵，云龍大道承擔的就是這一歷史使命。
云龍大道向北延伸至長沙市城區(qū)，向南與株洲市紅港路相接，項目全長
云龍大道作為我市2010年“十大基礎工程”之一，云龍示范區(qū)的重點建設項目，其建設得到了各方的大力支持。
云龍大道作為我市目前一次性設計施工、一次性投資最大的、建設里程最長的城市主干道，建成后將像一條綠色長龍一樣貫穿云龍示范區(qū)，成為南北向的交通命脈，將使更多人流、物流、資金流等生產要素向云龍示范區(qū)匯聚，為其發(fā)展集聚新力量，開創(chuàng)新局面，舞動新征程。
“兩型”建設新通途
“兩型社會”建設是實現經濟社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，云龍示范區(qū)發(fā)展的決策者本著“先行先試、敢闖敢試、邊干邊試”的精神，以大手筆、大氣魄定位了其發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造“生態(tài)城、文化城、旅游城”；形成“一中心、兩基地”的格局，即中部地區(qū)形成旅游休閑、金融商務中心、并部形成湖南文化創(chuàng)意和現代服務產業(yè)基地、南部形成全國實用技術教育和科技創(chuàng)新基地；從而為“兩型社會”建設繪就了藍圖，明確了方向。云龍大道是此發(fā)展藍圖中最重要的一環(huán)。
云龍大道經過云龍示范區(qū)云田鎮(zhèn)、龍頭鋪鎮(zhèn)和學林辦事處，將有效地把云龍示范區(qū)的旅游度假、文化創(chuàng)意、商務金融、新型產業(yè)、商務物流、軌道科技、職業(yè)教育等七個發(fā)展板塊串連起來，把“一個中心、兩個基地”整合成型，從而在整體上為云龍示范區(qū)推進“兩型社會”建設打下交通基礎。
云龍大道是云龍示范區(qū)內電網、水網、通訊網等管線鋪設的基干道；是三分之二以上城市次干道的起點或終端，是支撐城市開發(fā)的骨架路網的重要組成部分；是公交、客運、貨運的主通道；是加油站、加氣站、公交站布點的核心帶；是組織各板塊間人流，物流的城市交通走廊；是云龍示范區(qū)的主要出入口，起著內連外引的作用，將為“一個中心、兩個基地”發(fā)揮帶動云龍示范區(qū)經濟發(fā)展功能奠定基礎，為實現“兩型”可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
云龍大道建成后，加上已通車的芙蓉大道、上瑞高速和長株高速，屆時，使云龍示范區(qū)與長沙、湘潭兩市，株洲核心城區(qū)的通車時間大大地縮短，使“一個中心、兩個基地”對內、對外的輻射效益得到充分體現。
可見，云龍大道建成不僅有利于提高云龍示范區(qū)的發(fā)展承載力，提升城市品位；它更是云龍示范區(qū)實現整體發(fā)展戰(zhàn)略、打造“生態(tài)、文化、旅游”三城的基石，為其“兩型社會”建設開辟一條新通途。
融城再添新動脈
目前，長株潭城市群初步形成了公路、鐵路、水運、民航為主要運輸方式的綜合運輸網絡，但三市交通基礎設施仍難以適應“兩型社會”建設及長株潭一體化發(fā)展要求，其中一個主要問題就是城際間干道技術等級偏低，大部分道路承載能力基本飽和。
作為國家“兩型社會”建設綜合配套改革試驗五大示范區(qū)之一的云龍示范區(qū)，處于對接長沙東部擴張發(fā)展的前沿地帶和株洲市區(qū)東擴及產業(yè)布局調整的縱深地帶，如何利用區(qū)位優(yōu)勢，并抓住有利時機，構建好交通網絡，將地利優(yōu)勢轉化為服務區(qū)域發(fā)展的生產力，是擺在云龍示范區(qū)建設者面前的重要課題。
為此，云龍示范區(qū)總體規(guī)劃打破了原有的長株潭三市沿湘江點軸開發(fā)的空間關系，使長株潭東部地區(qū)包括長沙星馬新城、干杉片區(qū)，株洲主城和云龍示范區(qū)形成一個比較完整的東部發(fā)展帶，承擔未來城市群發(fā)展主要空間載體的功能。長株潭城市群傳統(tǒng)上沿湘江的帶狀發(fā)展態(tài)勢將由此產生重大改變，使長株潭三市融城形成長沙東西軸線、長潭軸線、株潭軸線、長株軸線共同組成的“矩形”網絡開放結構。在株洲城市發(fā)展的層面上，云龍示范區(qū)未來將成為株洲城市功能拓展與提升的主要承載空間，將進入一個快速成長時期，并對株洲城市空間發(fā)展產生結構性影響，在其區(qū)域內急需形成一條對接長沙東南部的交通主干道。
云龍大道正是在此背景下因時、因勢而生，作為云龍示范區(qū)內規(guī)劃中的交通主動脈，該工程由株洲市云龍發(fā)展投資控股集團有限公司投資建設，由中冶長天國際工程有限責任公司以BT模式興建，此一模式的引入，不僅為云龍示范區(qū)拓展投融資渠道，開展多元化籌資開辟新途，更重要的是保證項目順利推進，使其早日產生經濟和社會效益。
云龍大道的建成，對內有利于規(guī)劃中沿線及周邊區(qū)域湖南華強文化產業(yè)科技基地、總部經濟園區(qū)、磐龍生態(tài)社區(qū)等重點項目加快建設并及早產生效益，使云龍示范區(qū)城區(qū)空間更快拓展，進而加快其與株洲其它四區(qū)，長沙、湘潭兩市的融城步伐。對外，它是長沙市東南部與株洲市北部區(qū)域的重要交通走廊，使長株潭三市城市主干道網絡更加合理與完善，使三市交通的通暢能力明顯提高，為長株潭三市一體化發(fā)展的東線――長株軸線的融城提速增添了新動脈。